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【 レクサス GS350 HDDナビシステム 黒革エアーシート H18 1.2万km 車検 タップリ H23年1月 1オーナー 屋内保管 】
いつも御覧頂き誠にありがとうございます。本日の逸品はまたまたレクサスです。
御好評にお答え、先日同様、レクサス3兄弟の真ん中GS350です。
オーナー様はまたまた愛知県のトヨタお膝元の方でした。
前車同様、内外装共にとても綺麗です。
前回同様、下回りは如何???と思い、早速下にもぐりこんで下回りを見せていただきましたが、
このGS350もピカピカしており、さすが走行1.2万kmといったところでしょうか!!
新車おろしたて!!!といって良い程でございます。
これまた〜〜〜〜先日と同じようなコメントになってしまいました。
このGS350も外装回りを視ますとクリヤーの状態がとても良いコンデションを維持しております。
オーナー様が大切にしていただけでなく、使用されていた環境がこのレクサス様にとって、大変良かったようです。
もっとも、この手の車を露天にそのまま保管しているオーナー様は極めて少ないでしょうからクリヤーが良いコンデションなのも納得〜〜〜〜!!!!
といったところでしょうか。
先日、御来店いただいたお客様曰く
『どうして、GS350を入れているのですか??LS&ISも仕入れてくださいよ』
と
お答えいたします。
実は、現在リーマンショック以来、高額車の販売が新車を含め低調なのは、報道を通じ御承知のことと思います。
あれ以来、堅調であったLSの相場が一気に落ち込み、現在も不安定な状況が続いております。
またこのところ、マイナーチェンジも加わり、相場がなかなか安定いたしません。
そのような、状況ですので、在庫車としてではなく、注文受注車を主体に対応しております。
以前、このような時期にセルシオで痛い目にあっており、慎重〜〜〜にやらせて頂いております。
☆☆
以前、セルシオのマイナーチェンジ&モデルチェンジの時には、それまで堅調であった相場がチェンジ数ヶ月前から一気に崩れ、1台あたり40〜100万近くも下落し、痛い目にあった経験が数回ありました。
現在、LSにおきましても、ここ数ヶ月前から1年近く前を振り返ってみますと、まさにセルシオの繰り返しです。
LSは当時のセルシオに比べ、車両価格が高額なぶん、下落の度合いが激しいように思います。
一方、ISにつきましては、レクサスにしては車両価格も安く、またこのような経済状況の中、対外的にもサイズ(車両価格&寸法)がピッタリということでしょうか??!!!!
新車&中古車市場においても引き合いが多いように見受けられます。
中古車市場においては、むしろ割高感すら感じられます。
そのような中、GSは新車時の価格に比べお買い得感満載です。
ただし、このようなことを言っていると、皆さん気づくのであまり言いたくはないのですがね。
以上のような様々な理由から、お客様にとって御買い得のGSを探しております。
ただし、LS&ISはじめ他のレクサスブランドも新車&中古車をはじめ、注文車を中心に一生懸命扱っております。
お待たせいたしました。いつものチェックです。
外装について
各パネル共に脱着交換&板金塗装跡なし、とても綺麗な状態を維持しております。
気になるようなキズ等は見あたりません。
あえていうと、Fバンパー下に数箇所小キズがみられます。これは下にもぐり込むようにしてみないと判りません。通常視線では全く確認出来ません!!
勿論、下回りに気になるような瑕疵は見あたりません。先ほど申し上げましたようにピカピカしております。
内装について
黒系の各内張り・ドアートリム・インパネ類共にあまり使用されたことがないような綺麗さです。
勿論、黒革(エボニュー革)エアーシート&各ウッド調パネル類も気になるようなキズ等は見あたりません。
Dシートに多少使用感が感じられる程度です。
また、使用されてない灰皿、綺麗なものです!!!
各フロワーマットもあまり使用されたことがないような綺麗な状態であえて言わせてもらえば、Dシート下のマットに多少の使用感があるかな????といった具合です。
タイヤは綺麗な純正17AWに225/50R/17の8分山が付いております。
いつものコースでチェックです。
Dシートにてシートベルトをセット後、各スイッチ類他、各部チェック、各パーツ類がどことなくシットリと納まっています。
これがレクサスの作り込みというヤツですかね。
走行始めると、すぐ判りますが、路面のインフォメーションを結構正直に伝えてきます。それと共にボデーの剛性感が身体全体で感じ取れます。
エンジンはさすがに3.5L・・315PSあり、十分パワフルです。
敏感にアクセルに反応してくれます。
その後、いつものバイパスにて、ストップ&ゴーを繰り返し、いつもの高速へ侵入路のカーブから走行車線〜〜追い越し車線へとアクセルを踏みつつ、先日同様あっという間のドッドッドッドッ
高速にて、ステアリングを左右に振りつつヨーの具合、そしてフルブレーキ、確かにトヨタサンいやレクサスさん自信に1台とお見受けします。
出来れば高速時&低速時とも足回りとボデーの一体感がもっとでれば、かなりいいものになりそうです。
エンジン&ミッションについては、日々進歩しているのがわかりますね〜〜〜〜
たいしたものです!!!!
先日は夜間走行でしたので、その時気づいたメーターの件を再度報告いたします。
高速走行中街路灯の光がインパネ3連メーターの右(ガス+水温計)にチラチラ入り、何となく気になります。
何のことはない、先日のコメントと全く同様になってしまいました!!!!!
もっとも、先日のGS350との違いは走行距離が2.1万kmから1.2万kmになっただけで、ボデーカラーも装備も全く同様のモデルでした。
不思議なもので、こんなこともあるのですね!!!結構、様々な車種を扱っておりますが、以外にもピッタリコンというのは少ないものです。
オプション&装備について
1 HDDナビゲーションシステム(VICS・Bluetooth携帯電話対応)が標準装備
2 黒革(エボニュー革)エアーシート&トリム
3 クリアランスソナー(フロント&リヤー)
4 ETC
5
フロワーマット
以上のような装備です。
整備記録について・・・平成18年1月24日・・・新規登録
平成18年
3月23日・・・635km・・・レクサスケア1ヵ月点検
平成18年 4月25日・・・1183km・・・リコール(シートベルト交換)
平成18年
7月14日・・・1805km・・・レクサスケア6ヵ月点検
平成19年 1月31日・・・4034km・・・12ヶ月定期点検整備
平成19年
7月25日・・・6079km・・・レクサスケア6ヵ月点検
平成20年
4月22日・・・8538km・・・12ヵ月定期点検整備&クレーム整備(ステアリングA’SSY交換)
平成20年 7月
1日・・・8772km・・・レクサスケア6ヵ月点検
平成21年 1月14日・・・9578km・・・24ヵ月月定期点検整備(車検整備)
・・・・・現在走行距離・・・12878km
以上のような整備履歴です。
是非、このような極上・高品質のレクサスGS350を探していたというお客様の御来店をお待ちしております。
なお、オークションの評価は AU5ABです。
メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。
今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。
納車に際しましてはメーカー保証(全国対応)の残っている車両ですので、メーカー保証継承(デーラーにて12ヶ月点検整備を実施)します。
なおかつ万全を期するため当社において納車整備を行い納車いたします。
整備時に油脂・エレメント・バッテリー・消耗品等は交換いたします。
見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。
お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。
ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。
なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。
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