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| 車両番号：76760 |
| 235.44万円 税抜き価格218万円 |
スバル アルシオーネＳＶＸ S4 １オーナー 走行少！！ |
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| (リサイクル費用 ：別途必要) |
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このところ、コンパクトなオフミがイロイロ開催されているとのこと、良かったです!!! 早いもので、アルシオーネSVX≪20周年記念ワールドミーティング≫ が開催され もう一年以上になりましたね!! はやいものですね!! ◎ このところ、様々なマスコミ様から取材の依頼が舞い込んでおります。 出来る限り協力をしております!! ☆☆ アルシオーネSVX≪20周年記念ワールドミーティング≫ 開催・平成23年10月30日 ☆☆ 大盛況のうち、終了いたしました。大変素晴らしいミーティングでした。 弊社も末席に参加させていただきました。 企画、運営、参加、された全ての関係者皆様の努力に感謝し、心からお祝いと申し上げます。 弊社も皆さんの熱い心と励ましに元気を頂き、この道を邁進していきます。 アルシオーネSVXの熱きファンの皆様に御礼申し上げます。 ◎◎・・・どうも、ありがとうございました・・・◎◎ ☆☆・・モーターファン別冊(スペシャルティカーのテクノロジー)へ取材協力しました・・☆☆ 【 アルシオーネ SVX S4 H8 最終型 ナント 走行 わずか 2.1万km 1オーナー 新車の香り 】 いつもご覧いただき有り難うございます。ようやくコメントの登場でございます。 いったい、あのS4はどうなっているのだろう????? との声を聞きながら、大切にコレクションを続けてまいりました。 『もう、そろそろ いいのではではないの!!!売ることも考えたら!!』 という一部の声も後押しとなり、コメントに筆を執ることとしました。 しかしながら、もし手元をはなれれば、寂しいし複雑な心境です。 友曰く 『 安心しろ!!!!!すぐ売れる訳ないし!!売れたら諦めろ!!』 とのアリガタイ御教示をいただき。 『それもそうだ』 と変に納得している私です。 早速コメントです。 『 なにを言っているのだ。早速ではないだろう!!!! ヤットコだろう!!!!諦めの悪いヤツだな!!!』 ではヤットコはじめます。 この S4 は、かれこれ何年になりますかね〜〜〜〜 某オークション会場で会いまして、イロイロ見まして、 それこそ失礼とは思いながらも、外装もしつこいほど、ジロジロ見、下回りも頭を擦り付けるように、覗かせていただき、 ◎・≪女性ですと、大変なことになりますね〜〜〜〜≫ 『これだ!!!!』 と思い、競り落とした逸品でございます。 当日は、その競り時間が、今か〜〜と待ちどうしく、そわ〜〜〜し、気合を入れ待機しておりました。 競りが始まるや、どこにもライバルはいるものです。 アットいう間に、相場は乗り越え!!!!天井超えし、最後はどこかわからぬライバルと戦い抜きまして、 落札の心地よい競り機の・・・ピンポ〜〜〜〜ン音・・・・を聞きながら、 しばし、放心状態が続いた私でした。 『落としたのはいいが、はたまた一体店頭プライスはどうしようか????』 と思い悩みながら、社長の顔が一瞬頭をよぎりました。 『いくらSVXの極上車を集めているとはいえ、いったい、いくらで売るつもりなのだ???!!!』 との声が聞こえてくるようでした。 しかしながら、以前 社長が言っていたセリフを思い出し、気を落ち着かせている私めでした。 社長、曰く 『 何でも、良いもので、格安のものなどあるわけが無いよ。 もしあれば、そのようなものは必ず何かあるものだ。 自動車を含め、中古の商品でその瑕疵の状態をキチンとわかり易くに説明して いるものが極めて少ないだろう!!!! 特に車などの中古品は事故車(いわゆる修復歴車)やこれに近いものが多いだ ろう。 仕上がっているから、良いといったものでもないだろう。 だからどこにも無いようないい商品であれば、多少相場よりも高くても結局は お客さまの為でもあるし、利益を削っても結局は弊社の為でもあるのだよ。 必ず、世の中にはいいものが欲しいというお客様がいるものだ。 良い種からは良い花が咲くし、悪い種からはナカナカ良い花は咲かないもの だ』 ということでしたので、 『まあ〜〜〜このSVX S4 はS4のシンボルとしてコレクションの仲間に入れてしまおう』 との コレクターの陥る誘惑にかられ、ずう〜〜〜〜と!!!!!置いておりました。 しかしながら、彫刻美術館の石製美術品ではありませんので、これまたメンテナンスに気を使います。 そうこうしているうちに、時がたってしまったということです。 オーナー様は関東の方でいらっしゃいました。 とにかく SVX が好きだったようで、勿論屋内保管、ボデーの外装にはワックスが浸み込んでおりました。雨天にはあまり使用しなかったようです。 下回りもピカピカ〜〜〜しておりまして、オーナー様の愛情がヒシヒシと伝わってくるような逸品であったことを鮮明に覚えております。 実はこのところ、SVXについて御質問が度々くるようになりました。 また、それとともに購入を検討しているお客様がそこそこ見受けられるようになってまいりました。 ここ数年、熱かったSVXオーナー様の一部の方たちも諸事情によりSVXを降りざるをえなくなったのが実情でした。 しかしながら、このところ御購入を検討していただいているお客様は大きく二つに分けられますね。 『4〜5年〜〜前にSVXに乗っていたけれど、やはりもう一度乗りたい!!!! また、あの味を味わいたい!!!!』 という方と 『イロイロ情報を聞きまして是非一度SVXに乗ってみたい』 というSVX・初めてさん・です。 以前乗っていたお客様の場合はあまり細かな説明は要りません。その多くのお客様が新車から乗っていたからです。 また、2〜3台と乗り継がれている皆様です。 初めてさん・の場合 やはり懇切・丁寧な説明が必要となります。 なんといっても、新車時の情報を元に御来店いたしますので、またはイロイロ情報を頭に詰め込んでまいりまして、 『SVXはすぐ壊れてしまうのですか??? ネットをみると、そのようなことばかり書いてあるので不安ですが!!!』 と ☆ ◎御安心下さい!!!!弊社で販売するSVXは責任をもって整備をしお渡しするので、御心配には及びません◎☆ ☆ と ☆ ただし、納車までには1ヵ月ほどメンテナンスに時間をいただきます☆ 納車後、お客様の嬉しそうな顔をみるのが、楽しみです!!!!! はなしを戻しまして、いつものチェックです。 外装について 各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし。とても綺麗です。 先ほど申し上げましたように、その後ポリマーを施しました外装はピカピカ〜〜〜しております。 勿論、下回りに気になるような瑕疵は見あたりません。 内装について 各内張り、ドアートリム、インパネ類共に気になるようなキズは見あたりません。 とても綺麗な状態を保っております。とても〜〜〜〜とても17年も経とう、というようなコンデションではございません。 おまけに内装の一部には新車時の保護ビニールフィルムが残っているほどです!!!! かといって、新車時同様といっては、言い過ぎかも????!!!! 勿論、禁煙車です!!!綺麗な灰皿はピカピカ〜〜〜〜しております。 タイヤはほぼ無傷の綺麗な純正BBS16AWに225/50/16の8分山が付いております。 オプション&装備について 1 リヤースポイラー (ハイタイプ) 2 フロワーマット 整備記録について 平成8年10月28日 新規登録 平成 8年12月 7日・・・401km・・・1ヶ月無料点検整備 平成 9年 6月26日・・・1330km・・・6ヶ月無料点検整備 平成11年 7月14日・・・4340km・・・12ヶ月定期点検整備 平成11年10月 6日・・・5955km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成12年10月18日・・・11089km・・・12ヶ月定期点検整備 平成13年10月20日・・・14455km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成14年10月16日・・・19858km・・・12ヶ月定期点検整備 その後、平成16年以降は車検も取らず、時々の仮ナンバードライブです。 現在の走行距離・・・21450km いつものコースにてチェックです。 Dシートにすわり、パワーシートSWにて、ポジションセット。 各SW、AC他チェック、IGキーを回しエンジンスタート 暖気がおわり、スタート・・・・相変わらず静かですね。 いつものバイパスにて、ストップ&ゴー、本日はなんで込んでいるのだろー 最近は、ラ・セード なみになってきたのかなあ〜〜〜〜 多少視線を感じます。考えすぎかな?????!!! そのまま高速へゲートをくぐり、本線へのカーブをアクセルを踏みつつ65+km/hで走行車線へ いつものように、ヨーを試しつつ、前後をよく確認し、フルブレーキ全く問題なし。 もっとも、リミッターが効く範囲であれば、当たり前か。 ただし、これ以上となると、パッドをそれなりのものと交換したり、大径のローターにブレンボ等がほしいです。 そして、改めて活躍の場を移し(公道ではいけませんので) シフトをマニアルにし、アクセルを踏み込み、そのまま加速、6400rpmまで回し 2速、3速でフル加速、もっとも3速では回りきらず、途中であのいやなドッドッ ドッですが、まったくストレスがたまります。 SVXのオーナー皆様がおっしゃるのですが、いつのまにかドッドッドッですが、何か物足りない!!!! それもそのはず、80km、120km、150km、180km、時のフィーリングが全く変化がないので、スピードメーターを見なければ、一瞬・何か壊れたかな???? と思ってしまう。 とのことです。 リミッターの上限をあげると、6400RPM・210km/hくらいで、4速にシフトアップします。 誕生から、かなり経っておりますが、ナカナカこのようなクーペは少ないものです。 最も、今時でもクーペのフルタイム4WDといえば、 ポルシェ・カレラ4、ランボルギーニ・ガヤルルド等、極めて少ないのです。 そんなことを思いつつ、終了です。 全く問題ございません。 以上のような、希少な H8 最終版 S4 でございます。 走行距離の少ない、高品質の S4 をお探しのお客さまの御来店をお待ちしております。 メインテナンスについて 当社ではわが国トップレベルの自社工場において、平成4年よりアルシオーネSVXのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、やって参りました。 当然デーラーさんよりも扱う台数は多いのは当たり前です またオリジナルパーツの開発、御相談等、今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。 納車に際しましては、当社工場にて24ヶ月定期点検整備(車検整備)を実施後、納車整備を行い納車いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列大手キャリヤー会社に対応していただいております。 ◎☆≪ アルシオーネ SVX のお話です ≫☆◎ 世界中・各メーカーを捜しても2ドアクーペ4WDは現在でも非常に限られております。 その中でもSVXは高速時、特に200km/h以上の安定性に優れております。 ぜひメンテナンスがされたSVXでお楽しみください。 当店では世界でも唯一SVXの専門コーナーを設けており各国よりお問い合わせを頂いております。 当店では、修復歴車,新車時のメーカー保証書及び走行距離等裏付け等の無い車両は扱っておりません。 極上車を取り揃え、全車走行テストを実施し、高速時のブレーキ、ヨー、等いろいろチェックし、当社の基準に則った車両のみ仕入れております。 また、お客様にお渡しする前には、各車とも入念なチェックと十分な整備を実施しております。 したがいまして、注文を受けましてから整備に最低3週間以上必要となります。 昨年8月2日に購入していただいたお客様は途中オールペンに近い塗装&その他オプションパーツ+整備等があり納車が年末の12月26日になってしまいました。 辛抱よくお待ちいただきました。 お客様誠に有り難うございます。感謝申し上げます。 またオークション会場の車両評価点を10数年来掲載している唯一の販売店です。 メーカー・デーラー系・一般販売店を含め当店のみです。 オークション評価点については、評価点ホームページを御参照下さい。 メンテナンスについては、1300坪の全国でも、トップクラスのHigh Tech Lab k-staff car craft (有) 雲然自動車工場 が各車種・各車のメンテナンスメニューを御用意し実施しております。 |
| Ｋ・ＳＴＡＦＦ ０４９－２２６－２２１１ 埼玉県川越市脇田町２３－１ |