【 スカイラインGT‐R R32 最終型 H6 2オーナー 3.5万km 屋内ガレージ保管 】
いつも御覧頂き誠に有難うございます。本日、御紹介する逸品はH1年・スカイラインGT‐R復活・誕生のベースモデル・R32・のH6年・最終モデルです。
しかも、オーナー様の愛情がヒシ～ヒシと伝わってまいります極上のR32GT-Rです。
ホントに行き届いております。詳細は後ほどチェックにて御説明いたします。
ファーストオーナーK氏は三重県にお住まいでH6年7月25日に新規登録いたしました。
その後、H18年4月まで12年間大切に～～～大切に御使用していただいていたようです。
いや～～いや御使用ではございません!!!ガレージに展示しておいたといったほうがピッタリする表現です。
ナンといっても年間平均走行距離にいしますと、1900km程度と私の1ヶ月の走行距離にも満たない程しか走っておりません。
その後、セカンドオーナーの岩手県T氏のもとへ、T氏もことのほか車好きであったようで、現在のコンディションの良さはK氏の意思そのままを受け継いだようなものです。
車の状態はその走行距離にマッコト相応しいコンディションを維持しております。
これは大変な事なのです!!!!!・・・・パチ～パチ～パチ
ナンといっても、オーナーT氏は冬とても厳しい岩手県にお住まいです。
スカイラインGT-Rは冬&海風にとても～～～とても弱いのです!!!!!
下回りの防錆対策が全くされておりません。(良くとれば、軽量化の為、悪く言えば・・・・・)
したがって、降雪&海沿い地域にて使用されたスカイラインGT-Rは下回りに錆が一面に進んでおり、腐食も各部に発生している場合が多く、特にリヤーフェンダー&ストラットマウント等に腐食が進んでしまいますと、どうしようもありません。
◎ 以前、以下のようなビックリするような例がありました。
R34GT-Rで走行距離2000kmに満たない内外装が極上の逸品がありました。
ワンオーナー車、初登録地は関西方面で、登録後2年程度経過しておりました。
内装に至りましては、新車時の保護ビニールフィルムが全て残っているという状態でした。
しかし、下回りを調べると、いたるところ、信じられないほど、あらゆる個所が錆びており、
一部では腐食も視られ、特にマフラーパイプに上のフロワーパネルに取り付けられた大きなインシュレーターなどは腐食が進み全くひどい状態でした。
おそらく、このオーナー様はエンカルを撒いておる道路をたった数回走行したまま、下回りを洗浄もせず、外装を洗車し、念入りにワックス掛けを一生懸命にやり綺麗に仕上げたつもりであったのでしょう。
したがって、皆さんスカイラインGT-Rを購入する時は、下回りを入念にチェックしてください。
これで、先ほど申し上げたことが御理解いただけたでしょう。
岩手県(当然、冬季には道路にエンカルをまいているでしょう)で使用し、先ほど申し上げたような状態に保つのは、大変な事なのです!!!!!
おそらく、オーナー様は冬の間は殆んど使用せず、屋内ガレージに入れっぱなしであったのでしょう。
遅くなりましたが、いつものチェックです。
外装について
各パネル共に脱着交換跡なし、気になるような小傷も殆んど視られません。フロントバンパー下のスポイラーに至りましては新車時のような輝きを保っております。
ご存知のように・32・33・のフロントスポイラーは殆んど経年劣化し、艶がなくなっております。屋内保管(しかも走っていない)でなければ、このような状態を維持するのは不可能です。
外装全体がとても手入れが行き届き、指で表面を軽く擦りましても全くクリヤー表面にざらつきがありません。 大したものです!!!!!!
よくよく視ると、F右フェンダーにペイント跡がみられます。多分わずかな薄線キズか何かあったのでしょう。
当社のチェックマン大したものです。一般の方には説明されても判らないと思います。
几帳面なオーナーK氏&T氏、当時わずかな傷でも許せなかったのでしょう。
最も、ちょっとした凹みであれば材質がアルミなので交換するしかありませんでしたからね。
下回りには特に気になるような瑕疵は見あたりません。
内装について
各内張り、ドアートリム、インパネ類共に気になるようなキズ等は見あたりません。
特にこのR32GT-Rがすごいのは、スカイラインによく見られるシートの日焼けが全く視られえません。
またよく見受けられるR32GT-Rの助手席前のインパネのビニールクロスの浮きも全く視られません。
何れにしてもとても良いコンディションを維持しております。
勿論、禁煙車ですので使用されていない灰皿綺麗なものです。
タイヤはほぼ無傷の純正16AWに・BS・GRIDⅡ・の8部山が付いております。
エンジンルームも内外装同様、いたる個所ピカ～ピカ光っております。
いつものコースでのチェックです。
シートをセットし、キーをおもむろにひねりスタート例の如く軽やかなRB26のカムの音
ギヤー1～4とシフトやはりR32GT-Rいいですね!!!
R35・R34とは全く違うやさしさと安らぎのような味を感じます。
そのまま高速にて例の如く、ドッドッド、またフルブレーキ、ヨーを試すも全く異常なし。
よく診られるフロントアッパーアームのヘタリもなし。
ミッションも渋さがとれ、ちょうどアタリがついてきたような状態です。
久しぶりのコンディションの良いR32GT-Rに試乗できて満足でした!!!!
装備について
1 フロワーマット
2
サイドバイザー
3 CDチェンジャー
整備記録について H6年7月25日 新規登録
H・6年・9月・4日・・・・・975km・・新車一ヶ月点検整備
H・7年・7月23日・・・・4441km・・新車六ヶ月点検整備
H・8年・7月・1日・・・・9418km・・12ヶ月点検整備
H・8年・8月・3日・・・・9905km・・スピードメーター交換
H・8年12月21日・・・・5021km・・セブンリフレシュ点検 実14926 km
H・9年・6月27日・・・・9090km・・24ヶ月点検整備(車検整備)実18995 km
H10年・7月・4日・・・11717km・・12ヶ月点検整備 実 21622km
H11年・7月11日・・・15068km・・24ヶ月点検整備(車検整備)実24973 km
H12年・7月31日・・・16468km・・12ヶ月点検整備 実26373km
H13年・7月・4日・・・17779km・・24ヶ月点検整備(車検整備)実2768 km
H14年・7月・4日・・・18805km・・12ヶ月点検整備 実 28710km
H15年・6月25日・・・19615km・・24ヶ月点検整備(車検整備)実29520 km
H16年・7月12日・・・20645km・・12ヶ月点検整備 実 30550km
H17年・6月28日・・・・
km・・24ヶ月点検整備(車検整備)表示判読不可
H18年・9月・1日・・・22826km・・12ヶ月点検整備 実 32731km
H19年・7月19日・・・24260km・・24ヶ月点検整備(車検整備)実34165 km
以上のような、オーナーK氏&T氏の愛情のこもった逸品です。
是非この・スカイライン R32GT-R
がほしいというお客をお待ちしております。
程ほどの程度で良いという方も是非この機会にこのような逸品をご検討下さい。
ただし修復歴車(事故車)やドアー、ボンネット、フェンダー等一部の交換車ぐらいであればよいという方は御遠慮下さい。
メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。
また、平成2年よりスカイラインGT-Rのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、ノーマルにこだわり続けやって参りました。
当然デーラーさんよりも扱う台数が多いのは当たり前。今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメンテナンス等にこだわり続けてまいります。
納車に際しましては、弊社本社工場にて12ヶ月点検整備&リフレシュPを実施、その後納車整備し、ご希望地へゼロ陸送にて納車いたしております。
見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。
お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。
ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。
なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社に対応していただいております。
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